由于索橋結(jié)構(gòu)的底板、側(cè)板和蓋板是波紋狀的，并且擠壓出類似于軌道的塊狀凹凸結(jié)構(gòu)，因此索橋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一般高于普通的平板材料，這不僅僅是因?yàn)樘岣吡怂鳂虻膹?qiáng)度，同時(shí)也擴(kuò)大了大橋的散熱面積，使之成為可能。它更方便通風(fēng)和換熱，也減少了貴州電纜橋架鋪設(shè)電纜的能量損失。索橋采用的低厚度板可以滿足原有承載力要求，大大減少了原材料的使用。
　　凡了解橋梁產(chǎn)品的人都應(yīng)該知道，市場上的傳統(tǒng)橋梁產(chǎn)品主要有槽式索橋、托盤式索橋、串聯(lián)式索橋、大跨度索橋、復(fù)合索橋、阻燃FRP索橋、耐腐蝕。鋁合金電纜橋架等橋梁產(chǎn)品。這也是中國目前使用的許多橋梁，大多是封閉式橋梁。這種封閉式橋梁通常被稱為槽橋，因此了解在這種環(huán)境下將采用何種橋型非常重要。
　　所謂槽橋是一種全封閉的貴陽電纜橋架。它適合鋪設(shè)計(jì)算機(jī)電纜、通信電纜、熱電偶電纜等高靈敏度系統(tǒng)的控制電纜。無論是在強(qiáng)干擾還是重腐蝕環(huán)境下，這種橋梁防護(hù)效果較好。本實(shí)用新型具有重量輕、載荷大、外形美觀、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。適用于電力電纜安裝和控制電纜敷設(shè)。